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3.0T V6+四驱+6MT,这辆3000GT VR-4,10万出头就能买

更新时间  2021-12-21 01:11 阅读
本文摘要:近年来日系经典跑车拍卖成交价屡创新高,早年间部门车型也曾被引入中国举行销售,今天的主角3000GT正是如此,在《霹雳火》中的体现也让它成为当年无数人的梦想之车。三菱GTO于1990年10月正式公布,除日本本土市场外,大多数出口市场以三菱3000GT的名称举行销售,分为基本款、SL和VR-4三个版本可供选择,北美当年也是3000GT的主要市场。

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近年来日系经典跑车拍卖成交价屡创新高,早年间部门车型也曾被引入中国举行销售,今天的主角3000GT正是如此,在《霹雳火》中的体现也让它成为当年无数人的梦想之车。三菱GTO于1990年10月正式公布,除日本本土市场外,大多数出口市场以三菱3000GT的名称举行销售,分为基本款、SL和VR-4三个版本可供选择,北美当年也是3000GT的主要市场。克日,美国奥兰多一辆3000GT公然拍卖受到不少人关注,而且还是辆引进量较少的VR-4版本,当年总共才入口了287辆,卖家宣称这辆1999年生产的冰川珍珠白涂装的3000GT车况相当棒……这辆3000GT VR-4搭载代号6G72的3.0L V6双涡轮增压发念头,最大功率320马力,配备6速手动变速箱。此外另有全时四驱系统、4WS后轮转向、电子控制悬架等。

18英寸镀铬轮圈、天窗和皮革座椅在当年也是美国人很是喜欢的设置,1999年款3000GT VR-4还配备了造型夸张的主动式后扰流板,此外另有可控排气声浪调治等多项电子设置。10碟CD机和Infinity高级音响都是谁人年月可以拿来炫耀的设置了,卖家也是实在人,列出了这辆车的一些小缺陷,好比左前轮中心盖损坏、右前门门板开裂并伴有异响,减振还不是原厂的。

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虽然音响挺棒,但左前扬声器故障需要更换,驾驶员宁静带拉紧器也欠好使等等。卖家表现,这辆车是他在2018年10月买来的,一直经心养护并很少开出来,总共才开过300多英里。2019年3月他花了凌驾1.1万美元对这辆车举行维修,包罗更换水泵、离合器、发念头支架、半轴油封、火花塞以及全部油液,这些维修养护项目都能查到相关记载。随车物品包罗用户手册、原厂车窗贴纸、两条原厂轮胎和悬架调治工具等等,现在这辆3000GT VR-4总里程为68600英里(约合110400公里),虽然大家热情很高,但出价并不努力。

经由13次出价,这辆昔日三菱的当家跑车现在仅为1.62万美元,预计最终成交价也不会凌驾2万美元,3000GT跟同时期Supra和NSX相比价钱还是不灵。本文图片泉源于网络,如有侵权请联系我们。


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